Статьи

Как известно, процесс преобразования электрической энергии в механическую сопровождается выделением тепла. Тепловые потери характеризуют КПД машины, который обычно составляет для электрических машин мощностью до 300 кВт 0,75-0,85, а для машин большей мощности 0,9-0,95.

Определение параметров системы воздушного отопления до нашего времени является одной из сложнейших задач. В конечном счете, в решении этой задачи главным является обеспечение нормируемого состояния воздушной среды в рабочей зоне цеха.

Машина огневой зачистки металла (МОЗ) предназначается для зачистки раската блюмов или слябов от окалины, образующейся при нагреве слитков в нагревательных колодцах и в процессе прокатки их на блюминге и слябинге.

Важнейшую роль в расчетах систем вентиляции играют критерии подобия — безразмерные сочетания основных характеристик воздуха (газа, жидкости) и факторов, влияющих на интенсивность его движения или теплообмена.

При холодной прокатке стали на валки клетей подается эмульсия для охлаждения. Лист и валки в процессе прокатки разогреваются, что приводит к частичному испарению эмульсии. Обычно испарение начинается за второй клетью и особенно интенсивно происходит на последующих клетях и моталке.

Вы часто летаете самолетами? Время полета занимает порой несколько часов. Расположившись с комфортом в кресле современного лайнера, вы мысленно приближаете часы отдыха на берегу океана или минуту встречи с близкими людьми, но никогда не задумывались, почему воздуха, которым мы дышим, хватает всем и не возникает никаких проблем. Ведь воздуха в салоне самолета хватает всего максимум на 20 мин, затем снижается содержание кислорода и дышать трудно, тяжело и даже невозможно.

При вентиляции с механическим побуждением свежий холодный воздух подогревается в калориферах и подается в помещение электровентиляторами. Загрязненный воздух удаляется через вытяжные шахты.

В настоящее время проблема отвода газов от конвертора во время продувки его кислородом решена достаточно эффективно. Горловина хорошо уплотняется, что позволяет отводить газы с малыми потерями в окружающую среду.

Согласно натурным исследованиям, установлено, что концентрация пыли в воздухе не вентилируемой кабины машиниста составляет около 400-600 мг/м3, а температура в условиях работы с горячими материалами достигает 48-55°С (при наружной температуре 20° С).

Процесс обжима и производства сортового и листового металла на станах горячей прокатки сопровождается выделением тепла от нагретого металла, водяных паров от воды, охлаждающей валки станов, и металлической пыли (окислов железа). Тепло и влага, поступающие в пролет, стана, ассимилируются воздухом естественной общеобменной вентиляции. Таким образом, основной вредностью, требующей принятия дополнительных мер, является пыль.