(812) 332 53 46 (499) 322 44 03 (800) 333 45 39 звонок бесплатный

Цепь роликовая METEOR ЗМЗ 406.1006040 Поставка 10 раб. дн.

Технические характеристики
Артикул VV2537
Производитель METEOR
Единица штука
Поперечный шаг e мм 10.13
Высота внутренней пластины q [мм] 8.3
Длина штифта l1 мм 22.3
Диаметр штифта d1 мм  5,07
Диаметр ролика d2 мм 3.58
Внешняя ширина b2 [мм] 7.51
Внутренняя ширина b1 [мм] 4.68
Шаг p мм  9,525
Разрушающая нагрузка,Н 16000
Описание

Роликовые цепи механизма распределения газа в моторе автомобиля TУ 000303018-037-98. Устройство по распределению газа применяется для подачи топлива (воздуха или топливно-воздушной смеси) в цилиндры мотора, а также вывода оттуда переработанных газов. Эти действия можно совершать, в нужный момент отворяя и закрывая клапаны. Среди главных компонентов клапана – стержень и тарелка. Клапаны находятся в головке блока, в котором располагаются цилиндры. Точка, в которой клапан состыковывается с головкой, именуется седлом. Клапаны условно разделяются на впускные и выпускные. Для нормальной подачи топлива в цилиндры тарелка впускного клапана больше тарелки выпускного.
Пружина используется для фиксирования клапана в закрытом состоянии. Открытие совершается при нажатии на стержень. На стержне пружина размещается благодаря сухарям и своей тарелке. Так как пружина обладает жесткостью, клапан закрывается при работе. Для предотвращения колебаний, можно применять пружины небольшой жесткости, которые имеют противоположную навивку. Клапаны изготавливаются из металлических сплавов, а рабочая кромка тарелки обладает усиленной структурой. Как правило, стержень впускного клапана обладает цельной конструкцией, а стержень выпускного - полый. Для нормального охлаждения применяется натриевое наполнение.
Клапаны отворяются, применяя привод, задача которого состоит в передаче механической энергии с распределительного вала на клапан. Для выполнения этой функции идеально подходят роликовые рычаги, так как они меньше и обладают меньшими потерями на трение. Первой гранью роликовый рычаг надавливает на стержень клапана, другой – на гидравлический компенсатор или на шаровую опору. Структура влияет на каждое устройство. Для сведения к нулю потерей на трение можно точку, в которой кулачок вала и рычаг смыкаются, производить в виде ролика.

Еще нет ни одного отзыва, будьте первым
Код защиты от роботов

Нажимая на кнопку, Вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Политика конфиденциальности